BYD hat im ersten Halbjahr 2026 erstmals mehr Umsatz im Ausland als in China erzielt. In den sechs Monaten verkaufte der Autohersteller außerhalb seines Heimatmarkts 792.256 Fahrzeuge – ein Plus von 70,6 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum.
pandealia.euDie besten Gutscheine chinesischer Shops, Preise und Preisverläufe an einem Ort.BYD hat im ersten Halbjahr 2026 erstmals mehr Umsatz im Ausland als in China erzielt. In den sechs Monaten verkaufte der Autohersteller außerhalb seines Heimatmarkts 792.256 Fahrzeuge – ein Plus von 70,6 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. In China gingen dagegen sowohl die Zulassungen als auch der Umsatz zurück.
Chinesischer Markt schwächelt, Auslandsabsatz wächst
Die Zulassungen von BYD-Fahrzeugen in China sanken im ersten Halbjahr gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 45,9 Prozent. Der Umsatz des Unternehmens auf dem Heimatmarkt ging im selben Zeitraum um 31 Prozent zurück.
Im Ausland setzte BYD dagegen die genannten 792.256 Fahrzeuge ab und erzielte dort mehr Umsatz als in China. Das zeigt eine Verschiebung der geografischen Umsatzverteilung, bedeutet aber nicht automatisch ein entsprechendes Verhältnis bei den verkauften Fahrzeugen: Umsatz und Stückabsatz sind unterschiedliche Kennzahlen.
Absatz im Juli und August
Die Zahlen für die Sommermonate gehen bereits über das erste Halbjahr hinaus. Im Juli und August 2026 verkaufte BYD weltweit zusammen 844.456 Fahrzeuge, 18,5 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum. Der Absatz batterieelektrischer Modelle stieg in diesem Zeitraum um 29,6 Prozent.
Den Exportdaten zufolge war der August ein Rekordmonat: Anfang des Monats gingen 190.000 Fahrzeuge ins Ausland, ein Anstieg um 134 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Export und Auslandsabsatz bezeichnen nicht zwangsläufig dieselbe Kennzahl; die Zahlen lassen sich daher nicht unmittelbar gleichsetzen.
Weniger Plug-in-Hybride verkauft
Der Absatz von BYD-Plug-in-Hybriden sank bereits 2025 gegenüber dem Vorjahr um 7,9 Prozent auf 2.288.709 Fahrzeuge. Der Rückgang setzte sich 2026 fort: Bis August wurden 1.265.017 Fahrzeuge verkauft, 11,2 Prozent weniger als im Vorjahreszeitraum.
Die Entwicklung der Plug-in-Hybride unterschied sich damit vom Wachstum der batterieelektrischen Modelle im Juli und August. Die Absatzzahlen allein erklären allerdings nicht, warum sich Kunden für die jeweiligen Antriebsarten entschieden.
Höhere Bruttomarge, niedrigerer Nettogewinn
Die Bruttomarge der BYD-Gruppe stieg im ersten Halbjahr von 18,01 auf 18,85 Prozent. Im Auslandsgeschäft erreichte sie 22 Prozent und lag damit über der Marge der gesamten Gruppe. Die Bruttomarge bezeichnet den Anteil des Umsatzes, der nach Abzug der Kosten für verkaufte Produkte und Dienstleistungen verbleibt; sie berücksichtigt nicht alle weiteren Kosten des Unternehmens.
Trotz der höheren Bruttomarge sank der Nettogewinn der Gruppe um 20,5 Prozent auf 12,3 Milliarden Yuan. Eine höhere Bruttomarge führte also für sich genommen nicht zu einem höheren Gewinn. Der genannte Nettogewinn bezieht sich auf die gesamte Gruppe und nicht gesondert auf den chinesischen Markt.
