PTK 7350 MG-D ist ein 5,7-g-Digitalservo mit Metallgetriebe und 1,5 kg·cm bei 6 V für kleine EPP- und Indoor-RC-Flugzeuge

PTK 7350 MG-D ist ein sehr kleines Digitalservo für leichte EPP-Flugzeuge, Indoor-Kunstflugmodelle und andere Modelle, bei denen jedes Gramm zählt.

Der Hersteller PTK gibt ein Gewicht von nur 5,7 g, Metallgetriebe aus Aluminium, Abmessungen von 19,6 × 23,7 × 8,4 mm, eine Geschwindigkeit von 0,08 s/60° bei 4,8 V und 0,07 s/60° bei 6 V an. Das Drehmoment beträgt etwa 1 kg·cm bei 4,8 V und 1,5 kg·cm bei 6 V.

Für ein so kleines Servo sind das interessante Werte.

5,7 g sind der größte Vorteil

Bei einem Indoor-3D-Modell mit einem Gewicht von beispielsweise 120–200 g kann ein Unterschied von mehreren Gramm deutlich beeinflussen:

• die Flächenbelastung,
• den Schwerpunkt,
• die Trägheit,
• die Qualität des Kunstflugs.

Ein Servo mit einem Gewicht von 5,7 g ist daher ganz natürlich besser geeignet als ein herkömmliches 9-g-Servo.

Metallgetriebe

PTK gibt Metal Alu Gears an.

Metallgetriebe sind im Vergleich zu Kunststoffgetrieben bei einem Aufprall oder einer aggressiveren Steuerung mechanisch robuster.

Mögliche Nachteile sind:

• höheres Gewicht,
• größeres Spiel nach längerem Gebrauch,
• eventuell höhere Geräuschentwicklung.

In diesem Fall ist das Gewicht jedoch weiterhin sehr niedrig.

Drehmoment von 1 kg·cm bei 4,8 V

Bei 4,8 V gibt der Hersteller ungefähr folgende Werte an:

• 1 kg·cm,
• 0,08 s/60°.

Das reicht für kleine Steuerflächen von EPP-Modellen.

Es ist kein Servo für:

• einen großen Kunstflieger mit 1,5 m Spannweite,
• einen Crawler,
• ein großes Bootssteuer.

Ein Einsatz außerhalb der kleinen Flugmodell-Klasse würde bedeuten, unnötig eine Überlastung zu riskieren.

Bei 6 V ist es stärker und schneller

Bei 6 V gibt der Hersteller an:

• 1,5 kg·cm,
• 0,07 s/60°.

Der Unterschied ist spürbar.

Das Servo darf jedoch nur innerhalb des spezifizierten Spannungsbereichs von maximal 4,8–6,0 V betrieben werden.

Ein HV-BEC mit 7,4 oder 8,4 V ist nicht geeignet, sofern kein Regler dazwischengeschaltet ist.

Digitale Elektronik

Ein Digitalservo verarbeitet das Steuersignal mit einer höheren internen Frequenz als ein klassisches Analogservo.

Das führt in der Regel zu:

• präziserem Halten der Position,
• schnellerer Reaktion,
• höherem Haltemoment.

Ein möglicher Nachteil ist der höhere Stromverbrauch beim Halten der Position.

Bei einem kleinen Flugzeug ist die präzise Reaktion jedoch sehr angenehm.

Totband von 5 μs

Der Hersteller gibt ein Totband von 5 μs an.

Ein kleineres Totband bedeutet, dass das Servo bereits auf kleine Änderungen des Steuerimpulses reagiert.

Das ist bei präzisem Kunstflug von Vorteil, bei dem der Pilot kleine und gleichmäßige Korrekturen benötigt.

Elektrische Präzision von 2,5 μs

PTK gibt eine elektrische Präzision von etwa 2,5 μs an.

Dabei handelt es sich um eine interne technische Spezifikation des Herstellers.

In der Praxis hängt die Präzision der Steuerung auch von folgenden Faktoren ab:

• mechanisches Spiel,
• Servohebel,
• Gestänge,
• Qualität des Receivers,
• Geometrie der Steuerfläche.

200-mm-Kabel

Das Servo hat ein etwa 200 mm langes Kabel mit JR-Stecker.

Bei einem kleinen Indoor-Modell kann ein solches Kabel sogar zu lang sein.

Für ein möglichst geringes Gewicht kürzen manche Modellbauer die Kabel. Dafür sind jedoch Lötarbeiten und die korrekte Verdrahtung erforderlich.

Abmessungen von 19,6 × 23,7 × 8,4 mm

Das Servo ist sehr flach.

Die Dicke von etwa 8,4 mm erleichtert den direkten Einbau in eine dünne EPP- oder Depron-Konstruktion.

Beim Einkleben sollte jedoch darauf geachtet werden, dass kein Klebstoff in das Getriebe oder an die Abtriebswelle gelangt.

Welches BEC sollte man verwenden?

Bei drei oder vier Digitalservos sollte das BEC mit ausreichender Reserve dimensioniert werden.

Auch ein kleines Servo kann bei einer Blockade deutlich mehr Strom aufnehmen als während einer freien Bewegung.

Der genaue Blockierstrom wird vom Hersteller auf der öffentlich zugänglichen Produktseite nicht angegeben.

Daher ist es sinnvoll, kein BEC mit einer äußerst knappen Leistungsreserve zu verwenden.

Die mechanische Geometrie ist wichtiger als ein extremer Endpoint

Wenn ein Servo nicht genug Drehmoment hat, ist es keine gute Idee, das Problem nur mit einem längeren Servohebel zu lösen.

Ein längerer Hebel:

• vergrößert den Ausschlag,
• verringert aber die verfügbare Kraft an der Steuerfläche.

Bei einem kleinen 3D-Flugzeug müssen Servohebel und Ruderhorn richtig aufeinander abgestimmt sein.

Die wichtigsten Parameter des PTK 7350 MG-D

Für wen ist das Servo geeignet?

Am sinnvollsten ist es für:

• Indoor-3D-Flugzeuge,
• EPP-Kunstflugmodelle,
• kleine Starrflügler,
• leichte experimentelle Mechanismen.

Lohnt sich das PTK 7350 MG-D?

Wenn geringes Gewicht und Metallgetriebe Priorität haben, ja.

Die Herstellerangaben sind für ein 5,7-g-Servo sehr gut.

Am wichtigsten ist, die Einsatzklasse nicht zu überschätzen: 1,5 kg·cm bei 6 V eignen sich für kleine Modelle, nicht als universelles Servo für große RC-Plattformen.